2019 年 12 月 11 日,新一届欧盟委员会发布了《欧洲绿色新政 (European Green Deal)》,提出到 2050 年欧洲要在全球范围内率先 实现气候中和,并承诺将在 100 天内出台首部《欧洲气候法》。《欧洲 绿色新政...
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目前业界主要从清洁能源、动力装置、能效技术、船载碳捕集等方面探索和应用可行的技术措施。能效技术措施应用广泛但潜力有限;船 载碳捕捉技术暂不成熟,相关规则缺失,产业配套不足,尚无大规模应 用的条件;在此情况下,应用低碳/零碳替代燃料和清洁能源...
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该指令定义了可接受的可持续燃料(生物质燃料、非生物质可再生 燃料、碳循环燃料),并从排放强度和可持续性方面提出了相应要求。 根据欧盟新的可再生能源指令,计划到 2030 年将可再生能源在欧盟 整体能源消费中的比例提高到 42.5%,并额外增...
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FuelEU Maritime 旨在提高船用燃料脱碳,将于 2025 年 1 月 1 日开始实施。FuelEU Maritime 倡议的主要目标是增加对可再生和低碳燃料的 需求和持续使用,减少海事部门的温室气体排放,同时确保海上交通的 平稳...
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EU ETS 将从 2024 年 1 月 1 日起扩展到海运排放领域。目前,欧盟 已着手开展通过实施和授权法案定义所有必要的规则、模板和方法。 (1)EU ETS 的收费周期 ETS 的收费周期是以船舶排放的报告期来计算的,报告期是指任何 ...
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