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5月8日，欧洲议会通过了一项法规修订案，放宽了对乘用车和厢式货车的二氧化碳减排要求，允许汽车制造商在2025-2027年间以三年平均排放水平进行合规考核，而非严格的年度审核。这一政策调整引发了广泛讨论，支持者认为其为车企提供了必要的“喘息空...
阅读量：8762025
在 “双碳” 目标引领下，碳排放管理成为企业发展的重要课题，其中产品碳足迹核算与企业碳排放核算作为量化碳排放的关键手段，常常被人们提及。尽管二者都聚焦于碳排放的量化分析，但在核算对象、范围界定、目的意义以及应用场景等方面存在本质区别，深入理...
阅读量：10222025
在全球积极推进绿色低碳发展、应对气候变化的背景下，“产品碳足迹” 与 “碳排放” 成为频繁出现的概念。尽管二者都与碳元素相关，但在定义内涵、核算范围、方法及应用场景等方面存在显著区别。清晰认识这些差异，对企业制定精准的碳管理策略、监管机构出...
阅读量：8612025
新成立企业获取初始碳排放配额，需遵循一系列既定流程，且不同地区、不同行业在具体操作上会存在差异，以下为一般性流程总结。确认纳入范围企业需先明确自身是否被纳入碳排放权交易体系。一般而言，年综合能源消费量达到一定标准（如北京市规定为 2000 ...
阅读量：8252025
不同行业的碳排放配额分配标准制定会综合考虑多个因素，总体上是较为公平合理的，以下是相关分析：制定标准考虑的因素行业特点与排放特征：不同行业的生产工艺、能源消耗结构和碳排放强度差异较大。例如，钢铁行业碳排放占全国总量的 15%，其配额核定需兼...
阅读量：9902025
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