低碳经济对物流企业有什么影响？

物流作为供应链的重要一环，减碳政策如何落地实现房地产业的低碳可持续发展？

首先，碳排放指标不确定。未来如果针对物流企业实施减碳政策，是通过直接减少二氧化碳排放来控制自有车辆，还是从运营的货量层面来计算？如果是按车辆数计算，挂靠公司将承担全部碳排放指标；而按货量计算，物流企业在转包过程中可能会遇到重复计算排放指标的问题，增加企业资金压力。其次，减碳政策针对的目标企业不确定。例如，网络货运平台旗下的运力并非全部自营，司机可能为多家平台服务，如何计算各家网货平台的碳排放指标将成为一个难题。挂靠公司主要从事运力管理并从中获利，若以卖车、卖运力为主的挂靠公司被计算碳排放指标，这些公司将面临巨大压力。第三，物流企业正通过更换新能源资产来提前应对减碳政策。2021年我国新能源商用车销量同比增长46.6％。双碳战略背景下，新能源商用车市场得到了巨大的增量，市场渗透率有超过4％的趋势。通达系、顺丰、京东等企业纷纷增加了对新能源车辆的采购。最后，一些配额明显不够的企业则需要通过碳交易降低碳指标。

碳交易市场帮助企业实现碳中和的道路困难重重，希望更多企业能够积极参与碳交易市场，共同推动可持续发展目标的实现！