统一机动车核算口径！生态环境部发布汽车污染物与温室气体排放测算方法（交通量法）

近日，生态环境部正式发布《汽车大气污染物和温室气体排放测算方法（交通量法）》（HJ 180—2026），该标准是对《城市机动车排放空气污染测算方法》（HJ/T180—2005）的首次修订，用于规范汽车领域大气污染物与温室气体排放测算工作，支撑机动车领域减污降碳协同管控。

标准确立基于交通量的核算思路，明确源分级分类、路网交通量、车型构成、排放因子等关键参数获取路径，可开展城市、区域汽车排放测算，支撑排放时空分布分析与排放热力图绘制。测算覆盖一氧化碳、挥发性有机物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，以及二氧化碳、甲烷、氧化亚氮等温室气体。文件细化交通量获取优先级，优先采用车载定位数据，辅以现场监测，数据不足时可依托模型估算。

该标准补齐机动车领域大气与温室气体一体化测算短板，统一核算口径，为各地编制机动车排放清单、研判交通领域污染与碳排放特征、制定机动车减污降碳政策提供标准化技术依据，助力交通行业统筹推进大气污染治理与碳减排工作。

具体如下：

为贯彻《中华人民共和国生态环境法典》，防治环境污染，改善生态环境质量，推进汽车减污降碳，规范汽车大气污染物和温室气体排放测算，制定本标准。本标准规定了基于交通量的汽车大气污染物和温室气体排放测算方法。本标准是对《城市机动车排放空气污染测算方法》（HJ/T 180—2005）的修订。本标准首次发布于2005年，本次为第一次修订。

来源：生态环境部

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