航空业的碳排放现状是怎样的？

过去的2021年中，全球各地极端气象事件频发，已经越来越让地球村的居民意识到气候变暖带来的巨大影响，碳达峰和碳中和在全球范围内获得越来越多的认知、共识和积极实践。

航空运输业作为全球经济活动的重要组成部分和“碳排放大户”，其行业减碳的迫切性日益突出。根据国际能源协会（IEA）的统计数据，2019年航空运输业总碳排放量已经占到全球交通运输行业碳排放量的10%，占全球碳排放总量的约2%。从2013年到2019年，全球民航运输业碳排放量已经超过国际民航组织（ICAO）预测数值的70%，如果不加控制，到2050年全世界将有25%的碳排放量来自于航空业。在2019年新冠肺炎爆发之前的近30年中，全球范围内交通运输业产生的二氧化碳排放量已经超过工业碳排放，位列全球第二大碳排放源，仅次于排名第一的电力和热力行业。

中国目前已经成为全球最大的碳排放国。根据IEA的统计数据，中国排放二氧化碳在2019年已达102亿吨，占据全球总排放量的27.9%。其中，交通运输行业碳排放占全国碳排放总量的9.7%，而民用航空碳排放规模为全国碳排放总量的约1%，占交通运输业排放总量的约10%。

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