工信部：建立汽车行业碳排放标准体系

发布时间：2024-09-29 19:27:55浏览次数：

9月27日，2024世界新能源汽车大会在海口开幕啦，主题是“低碳转型与全球合作”呢。工信部副部长辛国斌在这个会上说了不少重要的事儿。他说今年1到8月，全球新能源汽车卖得可火了，销量突破了1000万辆，在新车总销量里占比18%，比去年还高了三个百分点左右。这说明大家越来越喜欢新能源汽车了。为了让新能源汽车产业发展得更好，得从好多方面努力呢。技术创新方面，要支持龙头企业带头，赶紧把电池、芯片等技术难题攻克下来，这样不光对咱国家新能源汽车技术有帮助，也能给全球技术发展出份力。推广应用方面，得开展以旧换新活动，把新能源汽车下乡活动办好，还有公共领域车辆全面电动化试点也得做好，推动商用车也赶紧电动化，让新能源汽车在各个地方都能被大家接受。政策方面，得把汽车碳排放标准体系建立健全，把现在的汽车双积分管理政策慢慢变成碳排放管理，还要和全国碳市场衔接起来。环境方面，鼓励有优势的企业兼并重组，变得更强大，这样能提高产业集中度。还得打击不正当竞争，让市场环境公平有序。还要把新能源汽车的功能安全、网络安全、数据安全标准体系持续健全，明确像电池不能起火这些安全要求，这样新能源汽车产业才能稳稳当当地长久发展下去。再说说建立健全汽车碳排放标准体系这件事。这就相当于给汽车行业的碳排放制定清楚的规矩和标准。汽车的碳排放和我们的环境关系可大了。汽车跑起来的时候会排出二氧化碳等气体，这会污染空气，还会让全球变暖。所以制定碳排放标准体系特别重要。这个体系会涉及汽车生产的各个方面哦。从一辆完整的汽车到发动机、变速器这些重要零部件，从车身用的钢材、塑料这些材料，到汽油、柴油、新能源电池这些燃料，再到报废汽车的回收处理等资源综合利用环节，都得有相应的碳排放标准。比如说一辆燃油车，会规定它跑一段路排放的二氧化碳不能超过一定的量。要是超了，汽车厂家可能就得受惩罚，或者得改进车辆技术，降低碳排放。新能源汽车虽然本身碳排放比较低，但生产电池等零部件和整个生产过程中也会有碳排放，所以也得有标准来管着。建立这个体系好处可不少呢。一方面能让汽车厂家努力研发新技术，提高汽车能源利用效率，降低碳排放，这样我们就能开上更环保的车。另一方面，也能让整个汽车产业朝着绿色低碳的方向发展，少破坏环境。而且对我们国家实现碳达峰、碳中和的目标也特别重要，能让我们的空气更干净，环境更好。建立健全汽车碳排放标准体系对环境、对汽车产业、对我们每个人都有好处。

来源：工信部

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