河南 183 对高速服务区充电桩全面就位，畅行无忧

2月25日，河南省人民政府新闻办公室召开“实事惠民生 聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会，着重介绍了全省新能源汽车充电基础设施建设的进展。作为全国交通枢纽和人口大省，河南近年来大力发展充电基础设施，将其视为推动绿色出行、落实“双碳”目标的关键举措，通过政策引导与市场协同，构建起广泛覆盖、技术领先的充换电网络。截至发布会当日，河南已实现高速服务区充电桩全覆盖，并建成全国领先的超充网络，标志着该省新能源交通配套能力迈入新阶段。 在建设成果方面，河南已构建起全覆盖、高密度的充电网络。全省183对已开通运营的高速服务区均实现充电桩覆盖，累计建设充电桩3304个、充电车位3923个，连霍、京港澳等国家级主干道部分服务区充电车位占比超30%，位居全国前列，极大缓解了长途出行的“充电焦虑”。高速服务区还建成368个超充桩，覆盖47对核心服务区，单桩最大充电功率达600千瓦，实现“一秒一公里”的充电效率，大幅缩短充电时间。普通国省道59个服务设施也建成232根充电桩、464个充电车位，初步形成干线与城市道路互补的网络。此外，河南引入蔚来汽车换电模式，在高速服务区布局67座换电站，丰富了能源补给方式。 政策驱动与技术创新是河南实现跨越式发展的核心逻辑。河南将充电设施建设纳入“十四五”新基建规划，出台行动方案，通过财政补贴、简化土地审批等政策，吸引社会资本参与，2023年充电基础设施投资同比增长42%。针对不同场景，河南采用差异化技术方案，全省充电桩100%接入省级平台，提升用户便利性。国网河南电力公司升级改造配电线路和变电容量，通过“智慧能源大脑”动态调配电力资源，实现充电设施与新能源项目协同布局，推动交通与能源协同减碳。 充电基础设施的完善带来了显著的社会经济效益。2023年，河南省新能源汽车销量达38.2万辆，同比增长67%，渗透率突破30%，公共领域车辆电动化进程领先中部地区。充电网络建设带动本地装备制造业增长，产业链年产值突破200亿元，创造超5万个就业岗位。同时，新能源汽车年替代燃油消费约120万吨，减少二氧化碳排放300万吨，带来显著的减排效益。

不过，河南充电基础设施建设仍存在一些挑战，如区域均衡性不足、节假日拥堵、跨省互通性待提升等。对此，河南省计划2024年新增8000个充电桩，实现县域充电站“全覆盖”、重点乡镇“村村通”，并推进技术、模式、服务三大升级，试点1000千瓦液冷超充，推广“共享私桩”平台，打造“充电+休闲”综合体。

河南省通过规模化、智能化布局充电基础设施，破解了新能源汽车推广的瓶颈，探索出可持续发展路径，为全国提供了重要参考。未来，随着“超充时代”的到来，河南有望从“交通枢纽”升级为“绿色出行枢纽”，为中国“双碳”目标实现贡献力量。

来源：碳云管理中心

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