您好,欢迎访问碳排放管理师官方网站!

全国咨询热线

01059490973

碳关税对钢铁、水泥、化工行业的冲击:成本暴增、订单流失、生存危机?

发布时间:2025-05-21 16:02:57浏览次数:
当环保成为全球共识,欧盟碳关税(CBAM)正式落地,2026 年起将全面征收。这场绿色风暴,正以摧枯拉朽之势,席卷钢铁、水泥、化工等高能耗行业。对这些企业而言,碳关税带来的不仅是成本压力,更是关乎生存与发展的严峻挑战。

成本飙升,利润被 "碳税" 吞噬

在钢铁行业,碳关税的冲击立竿见影。以中国钢铁企业为例,1 吨粗钢的碳排放约为 1.8 吨 CO₂(采用煤电工艺)。按照欧盟碳价 80 欧元 / 吨,与中国碳价约 8 欧元的巨大价差计算,每吨钢材出口到欧盟,企业需额外缴纳约 129.6 欧元(约 1000 元人民币)的碳税!仅 2022 年,中国出口欧盟钢材约 400 万吨,这意味着企业可能要多交 40 亿人民币的碳税。如此高昂的成本,直接抹杀了中国钢铁企业的价格优势,订单很可能流向采用绿电生产的瑞典、中东等低碳钢生产国。


水泥行业的处境同样艰难。1 吨水泥的碳排放约为 0.6 - 0.9 吨 CO₂,按 0.8 吨计算,每吨需缴纳约 57.6 欧元(约 450 元人民币)的碳税。而目前中国水泥出口价约为 50 美元 / 吨(约 360 元人民币),碳税金额甚至超过了水泥本身的价格!在这种情况下,欧盟市场几乎成为 "禁区",企业不得不将目光转向东南亚、非洲等新兴市场。


化工行业也未能幸免。以合成氨和乙烯为例,1 吨合成氨排放 1.6 吨 CO₂,1 吨乙烯排放 1.5 吨 CO₂,对应的碳税分别约为 115 欧元 / 吨(约 900 元人民币)和 108 欧元 / 吨(约 840 元人民币)。中国化工品出口欧盟的利润率普遍仅为 5% - 10%,碳税的征收几乎直接吞噬了全部利润。欧洲客户为降低成本,开始转向碳排放更低的沙特等地区采购。

连锁反应,供应链面临重构

碳关税带来的影响远不止成本增加。欧盟买家,如宝马、巴斯夫等,已开始要求供应商提供产品碳足迹,否则拒绝采购。某中国钢厂就因无法提供低碳数据,痛失德国汽车厂的大额订单。同时,产业链外迁趋势明显,许多中国钢铁企业选择到马来西亚建厂,欧洲化工巨头也在智利投建绿氢合成氨项目。但值得警惕的是,欧盟未来可能针对 "碳转移" 现象进一步征税。此外,国际金融机构对高碳企业的融资限制也日益严格,某中国水泥企业就因 ESG 评级低,在海外发债时被迫支付更高利息。

破局求生,企业的转型之路

面对如此严峻的形势,企业并非无路可走。首先,要立即算清 "碳账本",采用 ISO 14067 或 GHG Protocol 等方法准确核算产品碳排放,争取按实际排放申报,以降低税负。其次,要快速降低碳排放,短期可通过采购绿电、优化生产工艺实现;中期可探索氢能炼钢、碳捕集等技术;长期则需打造零碳工厂。最后,企业应调整市场布局,有实力的企业可选择在欧洲建厂,同时积极开拓东盟、非洲等碳关税门槛较低的市场,并与苹果、特斯拉等大客户签订绿电供应链协议。


碳关税的到来,无疑是高耗能行业的一道生死线。未来 5 年,不转型的企业将基本失去欧洲市场;10 年后,随着美、日、韩等国跟进碳关税政策,高碳产品将面临无处可卖的困境。在这场绿色变革中,企业唯有主动转型,才能成为低碳时代的领军者;若选择被动应对,终将被时代淘汰。你的企业,准备好迎接这场挑战了吗?

来源:碳云管理中心