在产品生命周期评价（LCA）领域，行业特定标准与通用标准共存，二者的协调对于企业准确评估产品碳足迹并实现可持续发展至关重要。
以食品行业为例，其行业规范可能更侧重于食品原料的种植或养殖环节中的农药、化肥使用对环境和人体健康的影响，以及食品加工过程中的卫生标准与能耗关联等方面。而通用的 LCA 标准如 ISO 14040 系列则从更宏观的原材料获取、生产、运输、使用和废弃处置全生命周期角度出发，且在评价方法上注重环境影响的多类别综合考量，指标设定涵盖资源消耗、温室气体排放、酸化等多个维度。
汽车行业的行业规范可能着重于汽车零部件的耐用性与安全性对环境的间接影响，例如零部件的长寿命设计可减少更换频率从而降低资源消耗，但在通用 LCA 标准下，会从汽车制造的原材料开采（如钢铁、橡胶等）、整车生产过程中的能源密集型工艺（如冲压、焊接、涂装）、车辆使用阶段的燃油或电力消耗以及报废后的拆解回收等全流程进行系统分析，指标设定更强调全生命周期的碳排放总量、能源利用效率等量化指标。
企业要在满足行业要求同时与更广泛碳足迹评价体系兼容，可从以下方面着手。
在评价方法上，企业首先要深入理解通用标准的基本框架和核心方法，如 ISO 14040 系列中的目标与范围定义、清单分析、影响评价和解释四大步骤。然后对照行业规范，识别其中的特殊要求与通用方法的差异点。例如，食品企业在遵循通用标准进行清单分析收集数据时，对于原料种植环节，除了通用的能源消耗、温室气体排放数据收集，还要额外按照行业规范收集农药、化肥的种类和使用量数据，以便在满足行业要求的特定影响评价（如食品安全与环境关联评价）时使用。汽车企业在进行影响评价时，除了依据通用标准计算碳排放等环境影响指标，还要结合行业规范将零部件耐用性因素转化为可量化的资源节约指标纳入整体评价体系，从而实现两种标准评价方法的融合。
在指标设定方面，企业应梳理通用标准的关键指标，如全球变暖潜值、酸化潜值等，同时明确行业规范中的特色指标，如食品行业的农药残留环境风险指标、汽车行业的零部件可回收利用率指标等。以这些指标为基础构建企业内部的综合指标体系，在进行碳足迹评价时，分别按照通用标准和行业规范要求进行数据收集与计算，将结果整合在一份报告中。例如，在报告汽车产品碳足迹时，既呈现按照通用标准计算的全生命周期碳排放数据，又展示按照行业规范得出的零部件回收利用率等数据，使企业的碳足迹评价既能满足行业特定需求，又能与更广泛的评价体系相兼容，为企业在行业内的绿色发展以及在全球市场的可持续竞争提供有力支撑。
