重庆交通运输领域：绿色低碳转型，多管齐下行动

近日，重庆市发改委发布《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划（2025 - 2027 年）（征求意见稿）》，在明确清洁低碳高效安全能源体系构建行动之外，还着重对交通运输领域绿色低碳转型行动做出规划，旨在全方位推动交通运输行业的绿色发展。

在建立绿色高效交通运输体系方面，重庆市致力于加快建设内陆开放综合枢纽，通过强化中欧班列、西部陆海新通道、长江黄金水道的高效衔接，以及畅通长江、嘉陵江航道，提升交通运输的整体效能。大力发展 “铁水联运”“江海联运”，推动多式联运的高效衔接，以此降低空载率和不合理货运周转量，提高运输效率，减少能源浪费。针对物流 “最后一公里” 的堵点卡点问题，加快港口、园区铁路直联线建设，提升 “公转铁”“公转水” 的便捷度，促进运输方式的绿色转变。预计到 2027 年，西部陆海新通道货运量将达到 29.6 万标箱，枢纽货运中转率达到 50%，铁路及水运货运量占比稳定保持在 15% 以上，铁水联运货运量达到 2800 万吨，构建起高效、绿色的货运体系。

构建绿色交通基础设施网络也是关键任务。重庆市不断完善市内公共交通路网，全力打通中心城区 “八横七纵九联络” 快速路网，提升市内交通的通达性。加力解决轨道交通便捷换乘问题，实施轨道交通成网计划，方便市民出行。高质量推进山城步道、自行车立体过街设施以及道路慢行系统建设，鼓励绿色出行方式。同时，推进氢能 “制储输用” 全链条发展，打造 “成渝氢走廊”，升级打造长江经济带氢走廊、西部陆海新通道绿色氢走廊，为氢能交通的发展奠定基础。加密充换电设施布局，推动交通基础设施与能源网有机融合，并推进 “车路云一体化” 试点实施，提升交通与能源的协同发展水平。健全县域、乡镇、村级三级配送体系，推动配送方式绿色智能转型。到 2027 年，轨道公交一体化换乘 100 米覆盖率将达到 90% 以上，50 米覆盖率达到 80% 以上，山城绿道总里程突破 800 公里，中心城区绿色出行比例维持在 70% 以上，形成便捷、绿色的出行环境。

重庆市还在加速交通运输装备低碳升级。进一步优化中心城区新能源货车通行政策，积极支持将国四及以下排放标准的老旧营运货车纳入以旧换新补贴范围，加快淘汰中心城区国四及以下排放标准的货运车辆，减少高排放车辆对环境的污染。推动 LNG 加注等基础设施建设，有序推广 LNG 动力船舶应用，提升水运装备的环保水平。加快老旧燃气车辆淘汰更新，推动中心城区新增和更新公交、出租、城市物流、环卫、邮政等城市公共服务车辆采用新能源，从源头上减少碳排放。加大力度推广氢能汽车，推动交通运输装备向绿色低碳方向发展。预计到 2027 年，中心城区公交车和巡游出租车纯电动化占比不低于 55%，实现交通运输装备的绿色升级。

• 来源：碳云管理中心

• 如何参与碳市场？如何开展碳监测、量化、核算、报告、核查，交易、融资等？添加微信，联系我们。

• 
  

• 

• 

• 

• 推荐阅读（点击以下链接跳转阅读）

• >>>工信部碳排放管理咨询技术培训课程及考试安排（点击了解详情）

• >>>碳排放管理师培训课程及考试安排（点击了解详情）

• >>>七大绿色职业：年薪15万+，你了解吗？
  

• >>>普通人怎么利用碳中和赚钱？

• >>>欧盟CBAM政策实施在即，出口企业需提前准备碳足迹报告

• >>>国家市场监管总局启动产品碳足迹试点，覆盖哪些行业呢？

• >>>钢铁、水泥、电解铝纳已经入碳市场，企业该如何应对？

• >>>如何管理供应链中的碳足迹？

• >>>产品碳足迹的量化和评估有哪些注意事项？

• >>>碳足迹报告编写步骤有哪些？

• >>>ISO1406、PAS2050等标准与指南解析

• >>>怎样建立有效的全生命周期碳排放管理体系与策略？

• >>>如何准确核算全生命周期各阶段的碳排放数据？

• >>>欧盟产品环境足迹指南及法规有哪些具体内容？